记者获悉，目前湖南省已建成12个通用机场，开通5条低空旅游航线。力争2021年开通30条以上通航航线，围绕通航全产业链引进80余家全球通航优质企业。
“低空飞行”时代来了
打“飞的”赏景、旅游、兜风
“万里美景尽收眼底，摩天大楼近在咫尺，这种感觉太美妙了！”回忆起4月30日的橘子洲头空中飞行体验，媒体人周女士仍兴奋不已，直言那是第一次乘坐直升机，原本以为会颠簸，结果却非常平稳，并且视野辽阔，与看航拍视频区别非常大。“等得空了，我计划带家人过来体验一下。”
周女士的橘子洲头空中飞行体验得以实现，得益于2020年底，湖南获批全国首个3000米以下全域低空开放试点省份。在湖南通用航空产业的快速发展加持下，对普通消费者而言，打“飞的”看病、乘坐小型直升机环游橘子洲、岳麓山、洞庭湖等在以往看来有些匪夷所思的体验，都成为了可能。
经过9个多月的改革实践，我省低空空域管理改革试点拓展工作进展顺利、成效显著。目前，我省已建成12个通用机场，有5个通航基地在建或即将开工、1个通用机场可研已批复、3个机场场址已获军方核准，开通株洲至常德、张家界等5条低空旅游航线。同时中央空管委办公室协调建立湖南省2021年通用机场场址核准绿色通道，将集中核准一批通用机场场址。
湖南以长沙为中心，半径150公里范围已实现低空有人驾驶航空器监视通信覆盖，全省低空空域监管服务网、低空目视航图、低空空域运行管理使用手册、通用机场使用手册，即“一张网一张图两手册”正加快编制。
展望：力争今年开通30条以上通航航线
能够有幸体验空中飞行的并非周女士一人。长沙湘江通航公司常务副总经理刘胜介绍，今年“五一”假期，先后有140余人受邀体验了该项目。
“低空旅游是通用航空与旅游相融而生的新业态，是当代青年人最时尚、最喜欢的旅游方式之一，在传统景区向全域旅游发展过程中将有效填补旅游市场空白、促进旅游产业发展。我对湖南低空旅游的未来发展十分看好。”刘胜告诉记者，他们计划在7月份开始面向普通市民开放，项目启动后可开展直升机空中游览、热气球观赏、青少年航空科普等活动。
省政府办公厅一级巡视员、省低空协同委办公室主任罗建军介绍，下阶段，湖南省将加快通用机场建设，力争今年开工和建成50个以上通用机场或含通航基地；引进和培育通航飞行学校，力争2021年培养500名以上通航飞行员；出台和实施支持通航产业发展政策措施，7月底前编制完成通航产业“十四五”规划；推动建设5个通航小镇或产业园区，力争2021年开通30条以上通航航线，围绕通航全产业链引进80余家全球通航优质企业。
声音
形成通航领域可复制可推广的“湖南经验”
湖南省通用航空发展有限公司，作为承接全域低空空域管理改革试点任务的省级平台公司，承担的改革任务目前取得了哪些阶段性成果？
省通用航空发展有限公司董事长何雄平表示，省通航公司打造了一套“天地人和”的通航发展模式，将形成通航领域可复制和推广的“湖南经验”。
“天地人和”通航发展模式具体是指搭“天网”、布“地网”、建“人网”、促“融合”。目前已基本搭建起通航低空飞行的“天网”，进一步完善通航地面保障设施的“地网”，构建起为广大通航用户服务的“人网”，积极促进低空经济产业链条“融合”。
据介绍，我省正积极构建“一小时通勤圈”，目前已开通9条短途运输航线；搭建了商业系统平台，计划7月上线运行；4月25日已开展通航驾照培训团购，省通航飞行模拟体验中心已开展试运行。
